Pre podlahy podzemných parkovísk bežné podlahové riešenia zahŕňajú: epoxidové podlahy, odolné podlahy a tvrdené penetračné podlahy.
Epoxidové podlahy: garážové epoxidové podlahy
Epoxidové podlahy, to znamená epoxidová podlahová farba ako hlavný materiál, s kremenným pieskom/práškom ako pomocnými materiálmi, pomocou brúsenia, vysávania, škrabania, valcovania alebo striekania a iných stavebných metód na získanie povrchu podlahy. Po zhotovení podkladu epoxidová vrstva prekryje cementový betón, čím sa podkladový betón zásadne izoluje od možných problémov, ako je piesok, prach a pod. Epoxidový povrch podlahy, bezprašný, odolný voči opotrebovaniu, ľahko sa čistí, žiarivá farba.
Bežne používané riešenia epoxidových podláh na podlahy parkovísk sú: epoxidové podlahy typu malty, epoxidové podlahy typu tenkých vrstiev, epoxidové podlahy samonivelačného typu.
Epoxidové podlahy typu malty, proces je vo všeobecnosti: brúsenie a čistenie substrátu, jeden epoxidový základný náter, jeden alebo dva epoxidové malty, dva epoxidové tmely, dva epoxidové povrchové nátery. Hrúbka je 0,8-1,5 mm.
Epoxidové podlahy typu tenkého náteru, proces je vo všeobecnosti: brúsenie a čistenie substrátu, jeden epoxidový základný náter, jedna epoxidová malta, jeden epoxidový tmel, jeden epoxidový povrchový náter. Hrúbka je 0,5-0,8 mm.
Samonivelačná epoxidová podlaha, proces je vo všeobecnosti: brúsenie a čistenie podkladu, jeden epoxidový základný náter, dva epoxidové malty, jeden epoxidový tmel, jeden epoxidový náter. Hrúbka je 2-3 mm.
Tenkovrstvová epoxidová podlaha, iba v základoch je veľmi plochá, pevnosť betónu je veľmi dobrá a rozpočet na náklady je veľmi obmedzený, zjavný účinok požiadaviek prípadu nie je vysoký, vo všeobecnosti sa neodporúča. Epoxidové podlahy typu malty v porovnaní s epoxidovými podlahami typu s tenkým náterom, povrch je plochejší, jemnejší, odolný proti opotrebovaniu, odolnosť proti nárazu je silnejšia, je to program epoxidových podláh pre podzemné parkovisko. Samonivelačné epoxidové podlahy sa používajú iba vo vládnych agentúrach, na olympijských miestach a iných národných projektoch pre podzemné parkoviská. Okrem toho jednotlivé projekty, užívateľ v prípade, že nesleduje rovinnosť povrchu a senzorické efekty, len na vyriešenie cementobetónového povrchu piesku, prachu, existujú dva epoxidové nátery, dva epoxidové vrchné nátery jednoduchého epoxidového podlahového programu .
Rozhodujúcim faktorom pri výbere druhu epoxidového podlahového programu je teda po prvé základ, po druhé, aký účinok sa má dosiahnuť, a potom rozpočet nákladov. Medzi týmito tromi sú jasné, doplňujúce sa.
Podlaha odolná voči opotrebovaniu
Podlahové materiály na báze cementu odolné voči opotrebovaniu, zložené zo špeciálneho cementu, kameniva odolného proti opotrebeniu (kremenný piesok, šmirgľ, zliatina cínu a titánu atď.) a aditíva a ďalšie zložky, s vedecky odôvodneným triedením použitím vopred namiešaného spôsobu výroby z vrecúško, prášok.
Konštrukcia podláh odolných voči opotrebovaniu je synchronizovaná s konštrukciou cementového betónu. Po normálnej dlažbe, vyrovnaní a vibrácii cementového betónu na povrchu podzemného parkoviska sa podlahový materiál odolný voči opotrebovaniu rozprestrie na povrch v počiatočnom štádiu tuhnutia a materiál odolný proti opotrebovaniu sa skonštruuje ako celok s cementom. betónu pomocou špeciálneho nástroja na výrobu podláh, hladiaceho stroja, tak, aby sa vytvorila ochranná vrstva v povrchovej vrstve cementového betónu.
Ako všetci vieme, väčšina všeobecných podzemných parkovísk cementový betón C20, C25 štandard, C25 betón, napríklad povrchová pevnosť v tlaku asi 25 MPA. Ale po konštrukcii podlahy odolnej proti opotrebovaniu môže pevnosť povrchu v tlaku dosiahnuť 80 MPA alebo dokonca viac ako 100 MPA a výrazne sa zlepšila aj iná pevnosť v ohybe, pevnosť odolná voči opotrebovaniu a ďalšie ukazovatele.
Pretože podlaha odolná proti opotrebovaniu patrí k výrobkom na báze cementu, dá sa dobre kombinovať s cementovým betónom, pokiaľ sa základný betón nerozbije, podlaha odolná voči opotrebovaniu po celé desaťročia bez rozbitia, bez opadania. Farba zároveň nie je taká nádherná a sýta ako epoxidová podlaha, ktorá je vo všeobecnosti sivá, zelená, červená a iné základné farby.
Obyčajný cementový betón, v dôsledku nesprávnej výroby a konštrukcie, alebo poveternostných vplyvov v priebehu rokov, je ľahké premeniť piesok, prachový jav, to znamená cementový betón v separácii piesku, kameňa a cementu. Takéto pozemné parkovisko, čistenie životného prostredia je veľmi problematické, povrch zaparkovaných vozidiel je pokrytý prachom, majiteľ sa veľa sťažuje. Podlaha odolná voči opotrebovaniu je ekonomickým a praktickým riešením tohto problému. Na zemi sa už nevyskytuje jav piesku a prachu a s brúsením a trením vozidla bude povrch odolný voči opotrebovaniu do určitého stupňa lesku.
Všeobecné podlahy pre podzemné parkovisko odolné proti opotrebeniu, väčšinou podlahy z kremenného piesku a diamantového typu. Farba je väčšinou cementová alebo sivá.
tvrdnúca penetračná podlaha
Garážová penetračná podlaha je priamo na betónovú podlahu, piesková podlaha odolná voči opotrebeniu, terazzová podlaha atď., ak je garáž vyliata betónom a kalandrovaným podkladom, odporúča sa urobiť priamo penetračná podlaha Yade, konštrukcia je jednoduchá, technické ukazovatele a oteruvzdorná podlaha je porovnateľná s neskoršou údržbou je veľmi jednoduchá, čo je tiež výhodou garážovej penetračnej podlahy. Yade podlahy, keď prvotným zámerom vývoja penetračných podláh, je nájsť náhradu za epoxidové podlahy, ale aj podlahy odolné voči opotrebovaniu trvanlivé výhody odolnosti voči opotrebovaniu, penetračná podlaha po konštrukcii farby nie je na epoxidovej podlahe ako farebné, ale rozdiel nie je veľký, rozdiel medzi nimi spočíva v hrúbke epoxidovej podlahy je určitá hrúbka, akonáhle je stavba zlá, je veľmi ľahké odlupovať jav kože, a neskorá renovácia a údržba je veľmi ťažkopádna a úloha mechanizmu podlahy Yade. Mechanizmus penetračnej podlahy je do betónovej podlahy preniknutý, reaguje s betónom a nakoniec vytvára z povrchu uzavretý celok, nielenže rieši brúsenie betónu a jav šedivia, zároveň môže výrazne zvýšiť tvrdosť betónového povrchu a zároveň na kyslom a zásaditom roztoku zohrávajú určitú úlohu v izolácii, stále viac a viac majiteľov domov na trhu používa penetračné podlahy ako prvé garážové podlahy.
Vonkajšie parkovisko bežný stavebný program
Vonkajšie parkovisko je možné využiť:farebná priepustná betónová podlaha, umelecká reliéfna podlaha.
Bežné konštrukčné riešenia podláh garážových ramp
Podlahu garážovej rampy je možné použiť:nevibračná protišmyková príjazdová cesta, piesková protišmyková rampa